안녕하세요
영플입니다.
요즘 큰 이슈들이 많은데 안좋은 소식들이 많이 들려서 안타깝네요.
그리고 어제 29일 역대 최대 피해의 국내 항공기 사고가 발생했다는 소식이 전해졌습니다.
사고에 대한 포스팅 시작하겠습니다.
29일 전남 무안군에서 발생한 항공기 'B737-800'의 충돌로 인해
탑승 인원 181명 중 179명이 사망
2024년 12월 29일 9시 3분경 태국 방콕에서 출발해 무안으로 향하던 제주항공 7C2216편 항공기가
착륙 도중 활주로를 이탈해 활주로 외벽과 충돌한 뒤 화재가 나면서 비행기가 거의 전소 되었습니다.
이 항공기에 탑승자는 모두 181명이며 그 중 생존자는 2명의 객실 승무원이었습니다.
생존자들은 동체의 꼬리 부분에서 발견되었는데, 항공기가 꼬리 부분을 제외한 동체는 심하게 파손되어있는
상태였다고 합니다.
사고 항공기(제주 7C2216편)에는 승객 175명, 객실 승무원 4명, 조종사 2명 등 총 181명이 탑승하고 있었는데
승객 175명은 한국인 173명, 나머지 2명은 태국인으로 확인 되었다고 합니다.
1. 원인
1) 버드 스트라이크
소방본부에서는 '사고원인은 버드 스트라이크 추정'이라고 하고 있습니다.
전남 무안소방서장은 '사고 원인은 버드 스트라이크에 따른 기상악화로 추정되나 정확한 원인은 추후 관곅기관
합동 조사 후 발표하겠다'라고 밝혔다고 합니다.
'버드 스트라이크' 란 운항 중인 항공기와 조류가 충돌하는 사건을 말합니다
항공 계통에서 가장 두려워하는 사고유형 가운데 하나라고 하는데요.
비행기는 이륙을 위해 무게를 줄이려고 합성소재를 많이 사용하고 생각보다 기체의 두께가 얇기 때문에
외부 충격에 많이 취약하다고 합니다.
또한 비행기와 충돌하는 새의 운동에너지는 비행기 순항 속도를 900km라 가정할 경우,
대전차 소총용 탄의 위력과 비슷하다고 합니다.
충돌보다 위험한 것은 조류가 엔진 속으로 빨려 들어가는 경우인데, 빨려들어간 새가 제트 엔진의 팬 블레이드나 프로펠러 날을 파괴해버리면 정상적인 비행이 불가능하다고 합니다.
2) 랜딩 기어 고장
29일 새벽 1시 반 태국 방콕에서 출발한 제주항공 7C2216편은 오는 8시 30분 무안공항에 착륙 예정이었습니다.
허나 무안 공항 1번 활주로에 접근해 1차 착륙을 시도하다 정상 착륙이 불가능하여 다시 복행해 착률을 시도하였고
그 과정 중에 사고가 일어났습니다.
현장관계자는 항공기는 활주로 끝단에 이를 때까지 속도를 줄이지 못하고 공항 끝단 구조물과 충격 후 동체가 파손되면서 화재가 발생하였다고 전하였으며, 이 과정에서 바퀴에 해당하는 랜딩기어가 정상적으로 내려오지 않았다고 하였습니다.
랜딩기어 고장의 원인은 '버드 스트라이크' 라고 추정하고 있습니다.
2. 애도 기간
전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 참사에 관련하여 7일간 국가애도기간이
12월 29일부터 1월 4일 24시까지로 정해졌습니다.
최상목 대통령 건한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 사고 현장과 전남,광주,서울,세종 등 17개 시도에 합동 분향소를 설치하여 운영하기로 하였습니다. 그리고 무안군을 특별재난지역으로 선포하고 필요한 지원을 다하겠다고 전하였습니다.
이번 항공기 사고로 많은 인명 피해가 발생하였습니다. 위의 내용처럼 현 정부와 과년 기관까지 구조 작업과 사고 수습에 힘 쓰고 있습니다. 희생자들과 그 유가족들에 대한 지원과 보상이 이루어져야할 필요성이 있다고 생각하며 이에 우리들도 많은 관심을 쏟아야한다고 생각합니다.