전기차 vs 수소차 (기술력, 시장점유율, 수익성)

안녕하세요. 영풀입니다.

 

오늘은 전기창와 수소차에 대한 설명 시작하겠습니다.

 

전기차 기술력에 대한 이미지

1. 기술력 

1) 전기차

전기차(EV)는 전 세계 자동차 시장에서 가장 빠르게 성장하고 있는 분야입니다.

배터리를 기반으로 한 전기차는 기존의 내연기관 차량을 대체하며 친환경 자동차 시장의 중심으로 자리 잡았습니다.

전기차의 가장 큰 강점은 기술 개발과 함께 꾸준히 개선되고 있는 배터리 성능입니다. 

대표적인 배터리 기술로는 리튬이온 배터리와 최근 주목받는 리튬인산철(LFP) 배터리가 있습니다.

특히 LFP 배터리는 안정성과 가격 면에서 경쟁력을 갖추며, 여러 전기차 제조사들이 채택하고 있습니다.

또한 다음 강점으로는 안전성에 있습니다. 만약의 화재의 위험이 발생할 경우, 폭발 위험성이 적습니다. 테슬라, BYD, 그리고 한국의 현대차는 전기차 배터리 기술 혁신을 선도하는 기업들로 꼽힙니다.

 

2) 수소차

수소차(FCEV)는 전기차와 함께 친환경 자동차로 주목받고 있지만, 기술 개발 및 시장 점유율 측면에서는 아직 초기 단계에 머물러 있습니다. 수소차는 수소 연료를 이용해 전기를 발생시키고 이를 동력원으로 사용하는 차량으로, 배출물이 물(H₂O)밖에 없어 환경 친화적입니다.

수소차의 가장 큰 강점은 장거리 주행 성능과 빠른 연료 충전 시간입니다. 전기차는 충전 인프라가 충분히 구축되지 않은 지역에서 불편함을 느낄 수 있지만, 수소차는 3~5분 이내에 완전 충전이 가능하며 한 번 충전으로 600~800km 이상을 주행할 수 있습니다. 이는 특히 상용차(버스, 트럭 등) 분야에서 큰 장점으로 작용하며, 물류 및 대중교통에서 수소차의 활용도가 높아질 가능성이 큽니다.

기술력 측면에서 한국은 수소차 개발에 있어 선두 그룹에 속해 있습니다.

 

2. 시장점유율

1) 전기차

시장 점유율 측면에서 전기차는 이미 글로벌 자동차 시장에서 두각을 나타내고 있습니다.

국제에너지기구(IEA)에 따르면, 2024년 전기차 판매량은 전체 자동차 판매량의 20% 이상을 차지할 것으로 예상되며, 2025년에는 25% 이상으로 확대될 전망입니다.

중국, 유럽, 미국이 주요 전기차 시장으로 꼽히며, 한국 또한 이에 뒤지지 않는 성장세를 보이고 있습니다.

또한, 전기차는 다양한 인프라 투자와 함께 빠르게 보급되고 있습니다.

예를 들어, 초고속 충전기와 배터리 교체 서비스가 주요 도심지에 구축되면서 충전 시간과 편의성이 크게 개선되고 있습니다. 이는 소비자들이 전기차를 선택하는 주요 요인 중 하나로 작용하고 있습니다.

수익성 측면에서도 전기차는 투자자들에게 매력적인 선택지로 떠오르고 있습니다.

배터리 원가가 지속적으로 하락하면서 제조 비용이 줄어들고 있으며, 전기차 관련 ETF와 주요 배터리 제조업체 주식이 높은 수익률을 기록하고 있습니다.

1) 수소차

현대자동차의 넥쏘(Nexo)는 세계 최초로 상용화된 수소차로, 글로벌 수소차 시장 점유율 1위를 차지하고 있습니다. 또한, 일본의 도요타와 혼다도 수소차 기술 개발에 집중하며 현대와 경쟁하고 있습니다.

그러나 수소차의 가장 큰 약점은 인프라 부족과 비용 문제입니다. 수소 충전소 설치 비용은 전기차 충전소에 비해 매우 높고, 수소를 생산하고 운송하는 과정에서 발생하는 비용도 상당합니다. 이러한 문제는 아직까지 수소차가 대중화되지 못한 주요 원인으로 꼽히며, 정부의 대규모 지원이 필수적입니다. 이에 정부의 전폭적인 관심이 필요합니다.

 

3. 투자 및 수익성 비교

 

전기차와 수소차의 수익성을 비교할 때, 투자자들은 두 기술의 현재 상황과 미래 가능성을 모두 고려해야 합니다.

전기차는 이미 성숙 단계에 접어들고 있으며, 안정적인 투자처로 평가받고 있습니다. 특히 배터리 제조업체, 충전 인프라 기업, 전기차 제조사 주식은 높은 성장률과 안정성을 동시에 보여주고 있습니다. 예를 들어, LG에너지솔루션과 SK온은 글로벌 배터리 시장에서 높은 점유율을 차지하며, 전기차 수요 증가에 따라 수익도 크게 증가하고 있습니다.

반면, 수소차는 아직 초기 단계에 있는 산업이지만, 장기적인 성장 가능성이 매우 큽니다. 특히, 한국, 일본, 유럽 등 여러 국가가 수소 경제 활성화를 위한 정책을 발표하며, 수소차 관련 기업에 대한 투자가 증가하고 있습니다. 예를 들어, 현대차는 2030년까지 수소차 생산량을 50만 대 이상으로 확대할 계획이며, 정부도 수소 충전소 인프라 구축에 대규모 예산을 투입하고 있습니다.

수소차의 수익성은 아직 전기차에 비해 낮지만, 상용차 시장에서의 활용도와 정부 지원을 고려할 때 향후 높은 성장이 기대됩니다.

 

전기차와 수소차는 각각의 강점과 약점을 가진 채로 자동차 시장의 미래를 이끌어가고 있습니다. 전기차는 이미 대중화 단계에 접어들며 기술력과 시장 점유율에서 앞서가고 있지만, 수소차는 장거리 주행과 빠른 충전이라는 강점을 바탕으로 상용차 시장에서 두각을 나타낼 가능성이 큽니다.

투자자들은 전기차와 수소차의 현재 상황뿐만 아니라, 각 산업의 장기적인 성장 가능성을 면밀히 검토해야 합니다. 단기적으로는 전기차가 안정적인 투자처로 적합하지만, 장기적으로는 수소차 관련 기업과 인프라에 대한 투자도 큰 기회를 제공할 것입니다. 우리는 지속적인 관심으로 전기차와 수소차 산업에 주목할 필요가 있습니다. 지금까지 영풀이었습니다.